jlm-clasicos_                     jlm-deportivos_                    jlm-bmw2002 

 

          La Agrupación Deportiva JLM Team, os dá la bienvenida a su web. Fue creada en 1994 y dada de alta en el Gobierno Cántabro con fecha 4 de marzo.

Todas sus actividades estuvieron centradas en la organización de Rallyes de velocidad y Formula Rallyes hasta el año 2004. En el año 2006 se comienza a organizar la primera prueba de Clásicos con la puesta en marcha del Rallye CANTABRIA INFINITA de Regularidad. Actualmente se ha añadido la creación de dos Clubes , uno de Deportivos y otro del modelo 2002 de la marca BMW.

 

JLM Team CLÁSICOS.-

Acoge todo lo que rodea la organización de la Clásica CANTABRIA INFINITA de Regularidad Histórica, prueba de regularidad a nivel nacional.

 

Club JLM Team DEPORTIVOS.-

Dedicada al recién creado Club de Deportivos para agrupar aquellas personas poseedoras de vehículos que dentro de su marca salieron al mercado como exponente deportivo, bien del modelo o bien de la propia marca.

 

Club JLM Team 2002

Nace en un intento de reunir a todos aquellos propietarios de éste modelo carismático de la marca BMW, organizando eventos a nivel nacional en torno a éste automóvil. En todos los casos, existe un Foro diferenciado, donde todos estáis invitados a participar.

 

Un cordial saludo.

 

Jose Luis Madrazo


Novedades del foro JLMTeam

 

En sta Edicin tendremos cronometraje LOCATEL
Novedades en la VII Clsica ARTIPUBLI Cantabria de Regularidad.

En sta edicin 2012 el cronometraje lo llevar a efecto la empresa gallega LOCATEL con resultados on-line.



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Carta de Bienvenida de Francisco J. Gutierrez - Artipubli Cantabria
Francisco J. Gutirrez Gutirrez

Bienvenida:

Desde ARTIPUBLI os damos la bienvenida a todos los participantes de esta edicin que para nosotros es tan especial, pues llevamos var

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Carta de Bienvenida de Jose Emilio Criado - Citron Torrelavega
Jose Emilio Criado - Citron Torrelavega

Bienvenida:

Cuando Jos Luis vino a hablar con nosotros para colaborar en sta VII Edicin de la Clsica no me pude negar por tres motivo

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El Tiempo en Torrelavega

 

Conoce el estado del Tiempo de la mano de:

Estamos trabajando a destajo...
Jueves, 19 de Enero de 2012 13:58
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Estamos trabajando a destajo para conformar el recorrido definitivo de la VII Clásica ARTIPUBLI Cantabria.
Ya podemos informaros de que el viernes 16 de marzo tendrá 2 Secciones, la primera con unos 95 Km. totales y 4 tramos parando a reponer fuerzas en la Cervecería Cruz Blanca de Torrelavega.
Despues afrontaremos otros 80 Km. aprox. con 4 tramos más para finalizar en las nuevas instalaciones de Citroën en Campuzano.
Seguiremos informando.

 
El sábado 17, 14 Tramos y 350 km.
Jueves, 19 de Enero de 2012 13:57
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El Sábado 17 de Marzo, La VII Clásica ARTIPUBLI Cantabria, afrontará el día largo de su recorrido.

Por la mañana 6 tramos hasta llegar a Pesués, donde comeremos en el Hotel-Restaurante Baviera. (127 km. aprox.)

Despues de Comer, otros 4 tramos para llegar a Liébana y tomarnos un respiro de aire puro. (97 Km. aprox.)

Y por ultimo otros 4 tramos para llegar a la base Citroën en Campuzano donde efectuaremos la Entrega de Premios junto a un lunch final. (126 km. aprox.)

Con todo ello, la VII Clasica rondará los 520 Km. aprox., de ellos 170 km. el viernes dia 16 y 350 el sabado dia 17 con un total de 22 tramos.

Esperamos y deamos que sea de vuestro agrado.

SEGUIMOS TRABAJANDO EN ELLO.

 
Una gran noticia podemos transmitiros desde la Escuderia JLM Team.
Jueves, 19 de Enero de 2012 13:30
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Después de la retirada de la sponsorización de los dos principales sponsor de la prueba, podemos anunciaros que dos nuevas empresas de Cantabria han apostado por que la Clásica siga adelante.

La que más ha apostado ha sido ARTIPUBLI - Merchandising, Textil, Eventos, Design (www.artipubli.com), de la que a partir de éste año 2012 toma la nueva denominación la prueba y Citroën a través de Jose Emilio Criado del que toma el Gran Premio Red Citroën de Cantabria, haciéndose cargo de la Cena de Entrega de Premios a celebrar en sus nuevas instalaciones en Campuzano donde también tendremos la base de la prueba.

Sin olvidarnos de la ayuda inestimable de Desguaces Velarde, Carrocerias Nacho, Cerveceria Cruz Blanca, Minolta, Coca Cola, Locatel, El Diario Montañes y Auto Hebdo Sport que entre todos hemos

conseguido que los dias 16 y 17 de Marzo de 2012 se ponga en marcha la :

VII Clásica ARTIPUBLI Cantabria de Regularidad Histórica.


Placa_VII_Clasica_ARTIPUBLI_2012

Ya podemos ir desgranando las 2 Secciones del viernes 16.

La Clásica se pondrá en marcha las 20:00 h. desde las nuevas instalaciones de Citroën en Campuzano, para afrontar 4 tramos (Aprox. 90 km.) y parar a retomar fuerzas con un picoteo en la Cerveceria Cruz Blanca de Torrelavega.

Desde allí afrontaremos otros 4 tramos (Aprox. 80 km.) para finalizar de nuevo en las instalaciones de Citroën en Campuzano.

El Sábado 17 de Marzo, La VII Clásica ARTIPUBLI Cantabria, afrontará otras 3 Secciones.

Por la mañana 6 tramos hasta llegar a Pesués, donde comeremos en el Hotel-Restaurante Baviera. (127 km. aprox.)

Despues de Comer, otros 4 tramos para llegar a Liébana y tomarnos un respiro de aire puro. (97 Km. aprox.)

Y por ultimo otros 4 tramos para regresar de Liébana hasta la base Citroën en Campuzano donde efectuaremos la Entrega de Premios junto a un lunch final. (126 km. aprox.)

Con todo ello, la VII Clasica rondará los 520 Km. aprox., de ellos 170 km. el viernes dia 16 y 350 el sabado dia 17 con un total de 22 tramos.

Esperamos y deseando que sea de vuestro agrado.

SEGUIMOS TRABAJANDO.

OS ESPERAMOS, éste año,...... en TORRELAVEGA.

 
Gutiérrez-Domingo se imponen con autoridad
Sábado, 19 de Marzo de 2011 20:36
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Luis Fernando Gutiérrez y Marcos Domingo han logrado finalmente imponerse en la VI edición de la Clásica Cantabria Infinita, prueba puntuable para el Campeonato CERCA-Aripubli y para la Challenge SEAT Hercos sin instrumentos. La prueba ha estado compuesta por un total de 506 kilómetros de recorrido total de los que algo mas de 400 fueron los que estuvieron controlados bajo el crono, repartidos en un total de 24 tramos cronometrados.

La prueba ha resultado un rotundo éxito, tanto de organización como de participación, quedando tanto participantes como organización muy contentos con el desarrollo de la prueba.

En lo referente al parque de vehículos, éste ha sido de una gran calidad, pudiendo ver una gran variedad de Porsche, BMW, Alfa Romeo, Mini Cooper o los míticos SEAT 124-2000, vehículos que en las décadas de los 70 y 80 dominaban la especialidad de rallyes.

En el terreno deportivo destaca la victoria de Luís Fernando Gutiérrez y Marcos Domingo que con su SEAT 124-2000 han dominado la prueba prácticamente desde el principio, dejando la segunda plaza para José Maria Fuentecilla y Carlos Gabriel Valdes que con su Ford Fiesta XR2 lograban la segunda plaza, mientras que el tercer peldaño del cajón se lo adjudicaba el “incombustible” José Beco copilotado por Manuel Cuesta y el Citroën GS.

Finalmente la prueba la completaron 53 de los 64 equipos que tomaron la salida, siendo todos los abandonos por diferentes averías mecánicas.

 

Clasificación final provisional

1 GUTIERREZ-DOMINGO SEAT 124 2.0 117.3

2 FUENTEVILLA-VALDES FORD FIESTA 181.7

3 BECO-CUESTA CITRÖEN GSA 207.0

4 MOLANO-GONZALEZ BMW 2002 215.9

5 OLAIZ-ARRONIZ PORSCHE 911 RS 233.6

 
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